本文摘要：据外媒报导，自动驾驶汽车已沦为未来的汽车业主流发展趋势之一，然而如今的洗车却逗留在洗车场及手动洗车阶段，对许多自动驾驶汽车的车主而言，这真是是一场噩梦。

据外媒报导，自动驾驶汽车已沦为未来的汽车业主流发展趋势之一，然而如今的洗车却逗留在洗车场及手动洗车阶段，对许多自动驾驶汽车的车主而言，这真是是一场噩梦。许多自动驾驶汽车公司也使用了各自的方式应付洗车问题，参见下文。传统洗车方式对自动驾驶汽车的影响若为自动驾驶汽车使用传统洗车服务，不会经常出现许多问题。荐个例子，肥皂残渣或水渍（waterspots）将造成自动驾驶汽车“失聪”，因为传统洗车场获取的刷子也许不会使车载传感器产生震动，造成其校准及精度杂讯。

更加差劲的是，传感器价格一般来说在1万美元以上，也许不会因为上述清除操作者而损坏。自动驾驶汽车的外饰件的清除频率要低于传统汽车，因为要保证传感器上无障碍物。

此外，污渍、杀虫子、坠落在的鸟或水渍不会对车辆安全性驾驶员导致影响。盘点各大企业的洗车方式Avis为Waymo获取洗手服务，在出租车队的管控方面享有多年的经验。Avis首席创意官ArthurOrdua未透漏其洗车的明细信息，而丰田、安波福、Drive．AI及优步等公司透漏，其使用超细纤维擦拭布（microfibercloths）、外用酒精（rubbingalcohol）或玻璃清洁剂（glasscleaner）来手动洗车。若在严冬及冰冷条件下，优步的清除工人拿着喷气瓶（squirtbottle）内的风挡清洗液来洗手摄像头棱镜，随后用吹风方式，将所有残余物清理。

丰田主要使用煎着外用酒精的布涂抹摄像头棱镜，有时也不会用洗手湿巾（cleaningwipes）。而坐落于密歇根安阿伯市（AnnArbor，Mich．）自动驾驶初创企业MayMobility则使用烫和清水洗车。

标准化旗下的Cruise则在为旗下车辆打造出传感器洗手设备，或在一定程度上增加手动清除的市场需求。Seeva正在研发类似于的技术，洗手自动驾驶车载传感器。该公司获取新的系统，可将清洗液冷却至160℃，将其喷洒在车上，用作清理虫子、污渍和冰雪。

然而，由于自动驾驶汽车配备了大量的传感器，Seeva首席执行官DianeLansinger指出，无法想象哪款产品能应付摄像头、雷达或激光雷达的清除工作，何况许多专家都指出，激光传感器是自动驾驶汽车的核心部件，其洗手马虎不得。

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